Разлози и решења су следећи:
(1) Језгро вентила је заглављено или је отвор вентила блокиран. Када је вентил протока или калем за смерни вентил заглављен или је отвор вентила блокиран, хидраулични цилиндар је подложан квару или квару. У овом тренутку проверите контаминацију уља; проверите да ли је прљавштина или колоидни седимент заглављен на језгру вентила или блокира отвор вентила; проверите истрошеност тела вентила, очистите и замените филтер система, очистите резервоар за уље и замените хидраулички медијум.
(2) Клипњача и цилиндар су заглављени или је хидраулични цилиндар блокиран. У овом тренутку, без обзира како се њиме управља, хидраулични цилиндар се не помера или се креће врло мало. У овом тренутку потребно је проверити да ли је заптивка клипа и клипњаче сувише затегнута, да ли улази у прљавштину и колоидни талог: да ли је линија осовине клипњаче и цеви цилиндра поравната, да ли су хабајући делови и печати су неважећи и да ли је оптерећење превисоко Велико.
(3) Контролни притисак хидрауличног система је пренизак. Отпор пригушивања у контролном цевоводу може бити превелик, вентил протока није правилно подешен, контролни притисак није погодан и извор притиска је поремећен. У овом тренутку треба проверити извор контролног притиска како би се осигурало да је притисак подешен на специфицирану вредност система.
(4) Ваздух улази у хидраулични систем. Углавном зато што постоји цурење у систему. У овом тренутку проверите ниво течности у резервоару хидрауличног уља, заптивке и спојеве цеви на усисној страни хидрауличне пумпе и да ли је сито за усисавање уља превише прљаво. Ако је тако, хидраулично уље треба допунити, заптивке и спојеве цеви треба третирати, а груби филтерски елемент треба очистити или заменити.
(5) Почетно дејство хидрауличног цилиндра је споро. Када је температура ниска, вискозност хидрауличног уља је висока, а флуидност је лоша, што доводи до спорог деловања хидрауличног цилиндра. Метод побољшања је замена хидрауличног уља са бољим вискозитетним{1}}температурним перформансама. При ниској температури, температура уља при покретању може се повећати уз помоћ грејача или помоћу саме машине. Нормалну радну температуру уља система треба одржавати на око 40 степени.
